去4S店修車,，你會發(fā)現(xiàn)修理工往往靠儀器設(shè)備檢查故障,，出問題的配件通常都被直接更換而不是維修,。是不是現(xiàn)在的汽車維修工總體水平越來越差了？

前不久,，一年一度的全省汽車修理工技能大賽剛落幕,。帶著上面的疑問，我們采訪了大賽總裁判長,、浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院前院長陳文華教授,。

老底子修車方法正在逐步淘汰

當(dāng)你在4S店或快修店修理車輛時(shí)，看著年輕修理工靠儀器設(shè)備檢查故障,，你會不會覺得他們動手能力太差,？想當(dāng)年那些經(jīng)驗(yàn)老到的師傅，眼睛一看,、耳朵一聽便能查出問題所在,。

“眼睛看、耳朵聽,，大多只能檢查機(jī)械類故障?，F(xiàn)在的車，本身制造工藝改進(jìn),，加上平均使用壽命大大縮短,，機(jī)械類故障已不太會出現(xiàn)。相反,，車上的電子元件越來越多,，大大增加修車難度，光靠純手工檢查已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，還需要借助先進(jìn)的技術(shù)儀器設(shè)備,。”老底子的修理方法這兩年正在逐步淘汰，陳文華覺得大伙兒對汽車修理的看法也應(yīng)該有所改變。

“在跟電子元件相關(guān)的維修中,，年輕人很多時(shí)候強(qiáng)過老師傅,，因?yàn)榍罢呓邮苄律挛锟臁?rdquo;

當(dāng)然，經(jīng)驗(yàn)并非從此無用武之地,。

在這次比賽中,，汽車發(fā)動機(jī)故障診斷與排除一項(xiàng)，考驗(yàn)的正是發(fā)現(xiàn),、排除問題的技術(shù)實(shí)力,。可惜的是,，由于種種原因,，“能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)找出所有故障的參賽者寥寥無幾”。

發(fā)動機(jī)的故障通常出現(xiàn)在燃油噴射系統(tǒng)的繼電器,、傳感器,、保險(xiǎn)絲等電子元件上。其中一類故障,，諸如汽車發(fā)動不了或發(fā)動時(shí)有明顯抖動和雜音,，用儀器一查就能知道。還有一類故障卻比較隱蔽,，如加速有時(shí)上不去,，油路正常卻冒黑煙等，“光用設(shè)備測不出來,，得靠修理工的經(jīng)驗(yàn)及對各類車型結(jié)構(gòu),、性能的了解程度。”

配件以換代修是大勢所趨

轉(zhuǎn)向燈開關(guān)壞了,，修修可能只要幾十塊錢,，修理工卻提出兩三千元換個新的；避震器漏油,，原以為只需換油封,，卻不承想整個避震器都得換掉……也許，你已經(jīng)注意到,，修車時(shí)直接換配件的情況越來越多,，而能維修的越來越少。

現(xiàn)在的維修工只會換件,、不會修,？我是不是被坑了？車主心中難免會產(chǎn)生一些疑慮,。

但在陳文華眼中,，配件以換代修已是汽車維修行業(yè)的一個正常趨勢,。“20年前，家用車局部出了問題,，都是想辦法修理,，換得少，除非實(shí)在不能用了,。那時(shí),，大多數(shù)車要經(jīng)過兩三次大修才會報(bào)廢?？涩F(xiàn)如今一次大修就會被認(rèn)為到了年限,。很多車報(bào)廢時(shí)甚至一次大修都沒經(jīng)歷過。”

一來,，這是出于對維修質(zhì)量的考慮,，修好的東西繼續(xù)使用,，無法確保百分百的安全,。二來，現(xiàn)在多數(shù)廠家提供給4S店的都是集成化配件,，很多時(shí)候,，雖然只是某個配件的局部出現(xiàn)問題，卻必須整個更換,。

“在國外,，由于人工成本的關(guān)系，配件向來都是直接換,，而不是修理,。”

相對應(yīng)的，年輕的汽車修理工們在技校學(xué)習(xí)時(shí),，如何修理已不是專業(yè)課上的重頭戲,，學(xué)得不多，“現(xiàn)在的重點(diǎn)放在怎樣高效率精準(zhǔn)地檢查出車輛問題,。”

“三個定期”保護(hù)發(fā)動機(jī)

如果實(shí)在不想在換件上花大錢,，那么盡量減少維修的次數(shù)吧。俗話說得好,，汽車三分靠修,、七分靠養(yǎng)。

“就現(xiàn)在的家用車制造水平,，發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)方面,，一般的車主無需做過多功課。”在學(xué)校里,，陳文華主講課程是汽車的“心臟”——發(fā)動機(jī)的構(gòu)造與維修,。

建議做到三個定期：定期更換機(jī)油和濾芯,，定期清洗曲軸箱、水箱和燃油系統(tǒng),，定期保養(yǎng)三濾(空氣濾清器,、機(jī)油濾清器、汽油濾清器),。

此外,，長時(shí)間的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及潮濕的環(huán)境，會令發(fā)動機(jī)經(jīng)受巨大考驗(yàn),。所以,，長途自駕歸來，或是經(jīng)歷過前陣子的大暴雨,，車主們理應(yīng)進(jìn)行一次相關(guān)檢查,。譬如，變速箱機(jī)油是否缺失,，發(fā)動機(jī)皮帶有無松動等,。

對于經(jīng)常有人問的機(jī)油選擇和更換周期。陳文華說,，“按車輛使用說明書上的建議購買相應(yīng)的機(jī)油,，足夠了。”

不同種類的機(jī)油,，可使用的里程數(shù)不同,。通常，礦物油的使用周期為五千公里,，半合成油為七八千公里,，合成油的使用周期差不多在一萬公里。

還要結(jié)合車輛的使用頻率,、路況以及車主的駕駛習(xí)慣,。比如，在城市里每天用于早晚高峰上下班的車輛,，走哪兒都是紅綠燈,，動不動就塞車。“這種情況下,，不妨縮短更換機(jī)油的間隔周期,，能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。”

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